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주말에 다녀온 군산 소룡동의 처갓집 앞 도로.. 벚꽃이 예쁘게 피었다.
내 차는 SM6 2.0Gde LE 무옵션 차량이기 때문에 7인치 미러링 시스템이 장착되어 있다. (7인치 박스네비 아님) 개인적으로 7인치 티맵링크 미러링은 쓰레기라고 생각하기 때문에 한 번 시범적으로 써보고 바로 폰 거치대 구입하여 대시보드에 거치하고 폰 티맵을 사용한다. 그럼 불가피하게 주행 중 폰이 계속 켜져 있어야 해서 배터리의 압박이 온다. 그래서 usb 충전 케이블을 항시 연결해서 쓰는데 문제는 usb케이블 연결과 블루투스 연결이 동시에 되지 않는다는 것. 또다른 문제는 SM6 블루투스 통화 연동 기능은 usb연결로는 동작하지 않는다는 문제다. 또 다른 사소한 문제로는 블루투스로 연결했을 경우 음질이나 음량이 다운되는 것도 있다. 멜론 스트리밍을 사용하는 나는 블루투스 연결은 계륵과 같다. 통..
얼마 전 접촉사고로 인한 조수석 도어캐치 스크래치로 셀프 복원 시도하였다가 폭망하여 정비사업소를 찾았다. 2017/04/05 - [차알못의 차 이야기/셀프복원 도전기] - 자동차 스크래치 셀프 도색 복원 시도-01 2017/04/07 - [차알못의 차 이야기/셀프복원 도전기] - 자동차 스크래치 셀프 도색 복원 시도-02 2017/04/08 - [차알못의 차 이야기/셀프복원 도전기] - 자동차 스크래치 셀프 도색 복원 시도-03 2017/04/08 - [차알못의 차 이야기/셀프복원 도전기] - 자동차 스크래치 셀프 도색 복원 시도-04(대실패) 그리하여 찾아간 르노삼성자동차 강남정비사업소.. 어제 방문해서 접수하였고 도어캐치 부품의 경우 무도장으로 나오기 때문에 도장하는 시간이 필요하여 일단 차량을 가지..
결론부터 말하자면 대실패다. 표면은 잡혔지만 색이 얼룩덜룩하다. 이건 보이는 부분이라 교체를 해야겠다.흑흑...
뒷바퀴 쪽 휀다에도 스크래치가 있어서 붓펜질을 했었다. 이건 작업 전 사진 이건 붓펜 후 사포질 약간하고 컴파운드 마무리한 사진이다. 아무래도 색이 차이가 난다.. 쩝... 그래도 멀리서 보면 티는 잘 나지 않는다.
SM6 전 차종(GDe, TCe, LPe, DCe) 중 일부 차량의 커튼 에어백 인플레이터(오토리브 社)의 공정 불량으로 충돌 시 커튼 에어백이 정상 작동하지 않을 가능성이 확인되었다고 한다. 이에 따라 르노삼성은 리콜을 진행 할 예정이며 대상 차량과 리콜 일정은 아래와 같다. * 인플레이터 : 에어백 내부에 장착되어 자동차 충돌시 에어백을 팽창시키기 위해서 가스를 발생시키는 장치 리콜대상은 2016년 9월 20일부터 2016년 9월 30일, 10월20일부터 11월 2일까지 제작된 SM6(가솔린, 가솔린터보, LPG, 디젤 사양) 승용자동차 4,300대이며, 해당 자동차 소유자는 2017년 4월 12일부터 르노삼성자동차(주) 서비스센터에서 무상으로 수리(해당 부품 교체)를 받을 수 있다. 자세한 내용은 ..
1차 붓펜 도색.. 보면 아직 파인 부분이 있다. 2차 붓펜 도색.. 티가 많이 난다 ㅎㅎ 과연 성공할까.. 3차 붓펜 도색, 어두워서 잘 안보이는데 누가 봐도 붓펜으로 칠했다는 티가 난다. 이렇게 3차에 걸쳐 바르고 말리고 덧칠하고 말리고 반복하고 현재는 쭉 건조중이다. 주말에 드디어 레벨링 작업 들어간다. (제발~)
퇴근 중 차선 변경을 하다 접촉사고로 조수석 외 도어캐치의 도색이 벗겨졌다. 신차이므로 사업소에서 자차로 수리하려 했으나 우선 셀프로 복구 시도를 해보기로 했다. 해보고 안되면 사업소가서 갈지 뭐~ 우선 차알못이라 기본 지식이 없어서 여기저기 검색해보던 중 퍼펙트샤인 카페에서 'DIY YOUR CAR' 유튜브 채널에 대한 정보를 얻었다. DIY YOUR CAR 복원 부분 영상 보러가기 유튜브 영상을 몇 차례 돌려보고 준비물을 지르기 시작.. DIY YOUR CAR 사포 3000번,5000번 DIY사포 [묶음판매] 도장면 관리세트 [맥과이어스 UC / P21S페클 / 저먼패드2EA] 사포는 STEP #1 #2 모두 구매했고 도장면 관리세트는 유튜브 보기 전에 구매한거다. 다음 포스트에 계속~
요즘 까페에서 편마모 이슈가 있다. 아직 300키로도 타지 않았지만 그냥 타자니 뭔가 찝찝하고 호미로 막을 것을 가래로 막는 상황이 올지도 모른다는 생각에 집 근처 타이어 전문점을 찾았다. 집 근처 타이어프로 차를 올리고 얼라이먼트 측정 시작 후륜은 괜찮은데 전륜 토우값이 틀어졌다고 한다. 심각한 수준은 아니고 약간 틀어진 정도라고.. 얼라이먼트 조정 후에 받음 결과지 참고.. (사실 나는 차알못이라 봐도 잘 모르겠다.) 참고로 타야프로 사장님이 한 만키로 타면 전륜타야를 휴륜하고 바꿔끼러 함 오라고 한다. 이때 서로 대각선으로 교환하는게 좋다고 한다. 마지막으로 총평은 찜찜함이 사라졌고 기분탓일지 모르겠지만 뭔가 핸들감각이 스무스해진 느낌이다.
1월말에 차를 받고 현재까지 운행하면서 느낀 부분을 이야기 해본다. 차량은 SM6 2.0GDe LE등급에 옵션은 없다. 1. 외관 까페에서 간간히 나오던 단차 문제는 없는 것 같다. 그리고 역시 까페에서 이슈였던 트렁크 찍힌 자국 역시 없다. 2. 주행 대체적으로 만족스럽지만 몇 가지 거슬리는 부분은 있다. 우선 속도를 줄이는 과정에서 서서히 속도가 줄다가 순간 살짝 꿀렁 튀어나가는 증상이 있다. 현재 적응 중이지만 쫌 희안하다. 그리고 경사로에서 뒤로 밀리는 현상. 이건 미션의 특성이라고 하는데 역시 적응 중이다. 브레이크를 꾹 밟고나면 밀림방지 작동하여 몇 초간 밀리지 않는다. 그 사이 엑셀을 밟고 출발하면 된다. 그런데 출발 할 때 뭔가 틱 하면서 나가는 느낌이 있다. 이게 정상인지 비정상인지 차알..